九游会官网登录入口网页：“比預想的速度快多了”

来源：九游会官网登录入口网页    发布时间：2026-01-19 20:37:32

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  1月17日下午，在海口港“二線口岸”秀英港區，貨車司機王新海正駕駛著一輛裝載著海南本地自產橡膠制品的貨車緩緩駛入海關監管通道。車頭剛過智能卡口，上方的電子屏便實時跳出“信息核驗通過”的綠色字樣，隨后，王新海直接駛入待裝船區。

  車輛剛停穩，碼頭機械便根據系統指令精准作業，橋吊穩穩吊起貨櫃，平穩落在待裝船區的指定方位，整個過程行雲流水。

  這是海南象元實業有限公司從樂東裝車發運的第一批貨物，10個集裝箱分批次運抵秀英港，經此通關后發往山東青島黃島港，這也是海南自貿港封關后，秀英港區“二線口岸”迎來的首票集裝箱出島貨物。

  “從車輛抵港到查驗完畢也就10分鐘左右，比預想的速度快多了，非常快捷。”王新海說。

  海南日報全媒體記者看到，現場並沒有密布的人工查驗場景，取而代之的是智能化設備的默契协作。車道上方的銀色探頭自動識別車牌，龍門架上的設備同步採集集裝箱號，海關才智監管渠道與海南國際貿易“單一窗口”、港航商服渠道實時互聯，數據在后台秒級比對。

  “我們通過雙渠道預約核驗，再加上智能預判和無感通關形式，讓低風險貨物實現‘即到即放’。”海口市封關運作口岸建設作业專班作业人員劉明瀚介紹，為了保证封關后通關順暢，港區已完结37場全要素壓力測試，覆蓋各類通關場景。

  1月18日上午，在海口新海港和南港“二線口岸”（貨運）会集查驗場，一輛紅色車頭的廂式貨車緩緩駛入8號海關監管通道。貨車司機吳師傅目光掃過前方電子屏時，“放行”指令已悄然彈出。“信息比對、貨物查驗全内行駛中完结，我們幾乎沒察覺查驗在進行。”吳師傅說。

  查驗場裡，1至7號非監管通道與8、9號監管通道分流明晰，智能化設備全天候在崗，預約車輛有序進場，線上預約率已穩定在90%﹔而在海口新海港調度中心內，作业人員正盯著調度屏幕，提早預判車流、調配人力。

  作為瓊州海峽客滾運輸中心企業，海南海峽航運股份有限公司以前期“二線口岸”建設籌備效果為根基，在港口運營、船只保证、通關服務等關鍵領域持續發力，實現客貨運輸安全順暢、監管協同高效，為自貿港內外聯通筑牢交通樞紐防線。

  全島封關以來，海峽股份通過100余場壓力測試優化場景流程，推動74項問題构成整改閉環，新增3條數據安全傳輸鏈路及11套智能識別設備，實現查驗場視頻監控與業務數據全回傳。

  “我們依托AI智能調度系統，船只、泊位、人員精准匹配，准班率達99.2%。”海南海峽航運股份有限公司旗下海口新海輪渡碼頭有限公司常務副總經理梁超介紹，“‘智能預約分導’和‘無感通關’落地后，旅客刷証就能核驗，通關功率提升了60%。”

  數據顯示，2025年12月18日至2026年1月17日，秀英港、新海港累計保证旅客105.9萬人次、車輛39.6萬台次，客貨運輸量環比穩步增長。

  “1月18日，海南自貿港全島封關運作迎來‘滿月’，我們將在春節前持續開展全船只安全隱患排查，確保船只適航率達100%。”梁超表明，針對封關后監管要求變化，海峽股份將優化船只運營協同機制，协作監管部門劃分海關監管與非監管貨物通道，確保高效通關與風險防控雙到位，助力海南自貿港打造國內國際雙循環的重要交匯點。

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